聚焦市场、产品和渠道一汽奔腾发布新战略实现“重生”

10月17日,新奔腾品牌战略会议在云南腾冲召开。 同时,一汽汽车有限公司副总经理杨大勇在新闻发布会上宣布,一汽奔腾奔腾T77”系列第一款正式预售,预售价格从10万元到14万元不等。 自一汽集团2017年改革以来,红旗以外的独立品牌已经统一在奔腾的旗帜下,奔腾的总部由此诞生。 在过去的一年里,一汽奔腾通过整合分销渠道、先后引入两种战略模式、复兴品牌标识等一系列行动,巩固了品牌“重生”的第一步。 良好的开端是成功的一半。 在一汽集团“第四次创业”的背景下,一汽奔腾还召开了品牌战略会议,向外界解释其未来的战略方向、产品规划和营销策略。 同时,进一步明确了在2019-2020年战略转型时期,以产品为中心、以市场为中心、以渠道为中心是实现百万辆汽车品牌销售目标的手段。 聚焦爆款一汽奔腾三年达到百万辆汽车销售水平一汽奔腾企业总部2017年成立后,原森永真由美品牌被取消,其产品命名为奔腾R系列,定位为经济实用的产品系列,以满足经济消费者的需求。 即将推出的奔腾T77是一汽奔腾T系列的第一款。T系列具有更年轻、更高端的定位,未来将成为精致时尚的产品线。 除了R系列和T系列之外,基于目前“蓝天防卫”的政策导向、消费者对汽车的多样化需求以及在线汽车预订和分时租赁等新领域的布局,一汽奔腾提出了未来三年推出9款全新车型的目标。 其中五辆是新能源汽车,四辆是传统能源汽车。在新能源产品规划中,既有流行的SUV车型,也有传统的三厢车型,从而创造了全新的奔腾产品架构。 同时,一汽奔腾进一步明确了以SUV市场为重点,打造爆炸性明星车型的产品研发策略。 所谓爆款是指年销量在150,000-250,000辆之间的产品,这也是一汽奔腾敢于提出三年销售数百万辆汽车的想法的基础和信心。 爆炸是实现企业销售目标的最大保证 以一汽大众为例,其六大车型2017年实现年销量140万辆 从产品角度来看,宝丽来和高尔夫都是一汽大众已经通过市场检验的经典畅销车型,这就要求一汽奔腾推出2~3款爆发性车型。 此外,纵观近年来国内几个优秀自主品牌的成长过程,发现约伯对吉利、H6对长城、川气GS4对广汽川气等都是如此。,拥有2-3款爆炸性型号在推动品牌销量方面发挥了非常大的作用。 因此,一汽奔腾将不遗余力地创造爆炸性模型。 在未来2-3年内,无论是传统能源车还是新能源车,如何引入具有爆炸效应和星形效应的新车型将成为其产品研发的核心原则。 据悉,除了将于11月上市的奔腾T77,一汽奔腾将于2019年向市场推出另一款重量级SUV。 他们共同支持奔腾品牌实现200万辆汽车并重返第一阵营的愿景。 聚焦市场奔腾T77上市前夕,一汽奔腾将做好产品和服务工作。传统的销售旺季“九金十银”已经交出了9月份的销售报告。 然而,这一成就让所有汽车制造商都感到“冬天快到了”的凉爽。 7月、8月和9月,中国汽车市场出现了十多年来未曾出现过的“衰退”。9月,中国汽车生产和销售数据显示同比下降两位数。 因此,一些评论家认为一汽奔腾的复兴有点“不合时宜”。目前,中国的汽车市场,无论是越野车、传统轿车还是新能源汽车,都处于激烈的“红海竞争”状态 然而,奔腾依靠好的产品和服务,才能在这场激烈的竞争中站稳脚跟,甚至走得更远。 对此,奔腾企业部负责人刘长庆在新闻发布会上表示,“虽然中国汽车市场的增速没有预期的那么快,但行业专家或媒体也对市场前景做出了稳健、乐观甚至悲观的判断。” 然而,对于整个乘用车市场来说,这是一个拥有2400万销量的“大蛋糕”。 经过十多年的快速增长,中国汽车市场经历了跌宕起伏,这是一个正常的周期性变化。即使是负增长,它仍然是世界上最大的汽车市场。 奔腾T77必须做的是通过实力争取自己的市场份额。 “奔腾T77承载了奔腾品牌全新的设计理念,是第一款代表新奔腾品牌设计元素的车型。 高价值的造型内饰、高科技的技术配置和高质量的工艺质量将确保主流年轻消费者满足他们对尖端智能技术和移动互联等汽车方面的需求。 同时,最值得注意的是奔腾T77还配备了人工智能全息智能控制系统——“三维全息智能控制系统”,由奔腾发展研究所自主开发设计,是世界上第一个。 不同于今天高度同质的互动,该系统提供3种角色、5套个性服装和43种场景技巧。 它还具有硬件控制、导航、智能家居控制、汽车联网服务等功能。它开创了汽车人机交互的新时代。 一汽奔腾除了在产品上“努力训练内部技能”之外,还将其合作触角延伸到各行各业 通过优化产品,我们可以更好地满足消费者的多种需求,如智能互联网连接和在线购车。 记者注意到奔腾品牌战略会议的合作伙伴,新车制造商新泰,出现在了餐桌上。 目前,汽车行业面临许多挑战,充满变数。特别是,汽车的“新四个现代化”正在独立于个人意愿“改组”整个工业。 汽车制造新势力的新把戏和新方法让传统汽车制造商措手不及。 然而,新生力量可能有资本的祝福,但与传统汽车制造商相比,他们缺乏制造汽车的实际经验,有些甚至没有获得制造汽车的资格。 在这种背景下,一汽奔腾和新泰可能是1+1 > 2的双赢合作模式 此外,考虑到研发的能源和时间成本,一汽奔腾未来还将在电气、智能和互联网连接的部署上与各界代表达成合作。 它以一汽奔腾汽车厂的质量优势和商业营销的互联网思维模式创建了一家汽车公司。 聚焦一汽奔腾4F营销模式开启品牌欢馨2018是“金融创新奔腾”的第一年。第一步是实现奔腾营销系统的集成 今天,一汽汽车的销售网络与原一汽吉林已经基本整合。整合后,将有700多家新一汽奔腾经销商,共享销售,形成强大的联合力量。 同时,新能源业务部门、出口汽车部门和客户关系支持部门也将整合为一个统一的部门,最终实现与一汽丰田相似的系统模型 选择“整合”是因为市场的变化。 例如,目前终端市场的消费者群体发生了明显的变化。 过去,我们更多地谈论80后,而80后和90后将成为未来两到三年的主要市场参与者。 品牌复兴已成为不可逆转的大方向和趋势。 年轻人最终可能会出现在终端产品和服务中,但年轻人的创造必须改变品牌的整个体系和理念。 奔腾企业总部成立后,对营销体系进行了许多创新思考。 最关键的变化是加强用户、互联网和客户的思维。 在其所有产品研发、生产制造和营销活动中,客户的使用场景和体验是首要考虑因素。 在此基础上,形成了“冠军营销”模型,也可以分解为“4F模型” 第一个F是查找,这意味着洞察用户需求 事实上,一汽奔腾过去更喜欢工程师制造汽车,但现在转向客户调查的角度。 换句话说,真正能满足用户需求的,成为爆炸性模型的必然是能解决用户消费痛点的产品。 第二个f是跟随。 产品创建后,如何准确地传达给目标用户?因为用户的需求是不断更新的,场景也是不断变化的,所以有必要始终跟随用户的需求。 第三个F是免费的,这是用户获得的极端场景体验。 在互联网流行的商业社会中,汽车作为大宗商品,在未来肯定会成为线上和线下相结合的销售模式。 对此,一汽奔腾也做出了积极的安排,并提出网上销售目标应占总销量的一定比例。 例如,2019年网上销售应该达到总量的10%~15%,然后这个数字会根据市场变化不断调整。 第四个f是粉丝。 即开放和深度参与,增加用户粘性 目前,一汽奔腾已经建立了基于品牌文化和品牌价值的“云腾e+”营销体系,并利用APP、微信、翻车机等互联网手段将核心铁粉纳入品牌管理,并获得反馈,为产品开发提出可行的建议

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