北京奔驰减振器“断门”爆发可能引发缺陷调查

温/autodealer北京奔驰综合“减震器断裂”事件已经在互联网上曝光多次,到目前为止还没有制造商对此问题做出官方解释和解决方案。随着投诉量的增加和多起断裂事故的发生,中国汽车质量网正式发布文件,向用户征集北京奔驰E级质量投诉信息。 日前,负责国家市场监督管理局的中国汽车质量网(China Automobile Quality Network)发布了一份文件,要求北京大部分奔驰E级车主就“北京部分奔驰E级轿车减震器变形断裂”的质量投诉,原因是最近收到的投诉中有些减震器变形断裂。 据了解,这将为国家市场监督管理局有关部门调查汽车缺陷提供线索。调查完成后,管理局可以开展汽车缺陷调查和召回监督工作。 据我们所知,北京奔驰E级减震器最近一次断裂发生在今年1月11日。 车主抱怨他的新梅赛德斯E200L车刚买了5个月,在正常驾驶条件下,经过两次减速带后,他径直躺下,声称当时车速不快。 这辆车被拖到4S商店检查,发现减震器坏了,油完全漏出来了。 在了解到问题的严重性后,车主要求北京奔驰提交一份声明,并退回车辆进行处理。 然而,根据车主的报告,制造商至今没有回应。 车主对这与梅赛德斯品牌形象严重不符感到失望。 减震器突然断裂,严重时还会造成汽车损坏和死亡,关系到车主的生命安全。 在我们之前的报告中,曾发生过许多梅赛德斯-奔驰E级汽车减震器断裂事故。 江苏省的业主张先生购买了一辆奔驰E300,为期一年半。7月18日,他正常情况下独自在沈海高速公路上开车。突然有一些异常的噪音,汽车的右侧倾斜了 由于高速行驶的速度很快,幸运的是,快速反应稳定了方向盘,没有让汽车失控,否则后果不堪设想。 停车后,车主下车检查,发现汽车右前减震器坏了,汽车前部塌陷。 车辆被拖至连云港奔驰4S店,检查故障原因确实是减震器破裂,售后人员回复车主“不排除外力” 由于问题没有得到解决,制造商和店铺4S推迟了售后推诿,并对梅赛德斯的服务态度感到失望。张先生也向国家12315平台抱怨了这个问题。 我们发现北京奔驰E级轿车前减震器因不明原因断裂的问题不是一个例子,网上曝光了很多减震器断裂事故的投诉。 由于许多事件已经发生并持续了一段时间,一些奔驰车主担心迟早会有事情发生,所以他们制作了一种特殊的加固结构来加厚和加固薄的U形下叉,以防止减震器的接头容易断裂。 事实上,一些汽车行业的人已经发表了一份文件,并在早些时候对其进行了分析,称这是设计引发的问题缺陷。 北京奔驰E级减震器发生一系列事故后,很难用“外力引起”的笼统说法来说服人们。 中国汽车质量网现已发布文件,收集有关“北京奔驰E级减震器变形和断裂”的投诉。大多数车主都通过这个渠道投诉,国家市场监督管理局在官方网站上也有投诉渠道 在这方面,我希望制造商能彻底调查和分析问题,有关政府监管部门也能向广大消费者发出声明。

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