第六代Polo除了加价升级,车主还吐槽什么缺点

别人都说优点 我们只说缺点指导价:9.99-12.39万在海外上市了2年,第六代Polo终于国产。外观和海外版保持一致,运用更多的线条设计,看上去就是一台小高尔夫,但车身颜色只有5种,比海外少了6种,连颜色都减也是少见。内饰不能细看,一上手更是十足硬塑料感,所以新车味道不大…才怪。配置上总算有进步了,虽然上一代狂被吐槽的卤素灯、手刹和鼓刹依然被保留了下来,并没有升级,不过入门车型就标配了定速巡航、电动天窗、多功能方向盘、扶手箱、空气净化等,有很大进步。新车基于MQB平台打造,长、宽、轴距都有所增加,只有高度矮了一点,所以它的全名是Polo Plus。很多Plus车型都是这个套路,反正现在挺直坐的人越来越少,葛优躺的人越来越多,不如省点高度,还能减风阻、降油耗。不过别人不是A0的轿车,而Polo Plus是,所以遇到高个子坐车,免不了要被吐槽几句后排空间。这么说起来,新一代Polo是配置增加了、平台升级了、车身尺寸也加大了啊,想不到大众这么有诚意吧?你想得美!新一代Polo起步价就比老款贵了2万2,想开Plus得加钱。官方解释是因为 Polo Plus取消了入门款产品线,入门即中配,所以新款的升级不是体现诚意,而是强行消费升级。新一代Polo目前只有1.5L自吸发动机版本,家用勉强足够,以前开惯了其他1.5T车的人,对动力要有心理准备,它跟GTI是两码事,只是长得像而已。底盘仍旧用后扭力梁非独悬,路况不好的时候颠簸感很明显,司机必要时提醒一下乘客坐好扶稳,这价位的大众就别要求舒适性了。总的来说,Polo的口碑在小型车市场里还算不错了,而且10万就能开上大众,还吐什么槽呢。感谢收看本期车主找茬【 下 期 预 告 】往期热门车型回顾:现代菲斯塔艾瑞泽GX2018款别克英朗荣威i5艾瑞泽5 Pro吉利缤瑞帕萨特新一代雷凌全新一代朗逸领界十代雅阁第七代天籁迈锐宝XL标致508L亚洲龙大众CC下期带来比亚迪宋Pro的各种缺点点个“在看”就是对我们最大的支持

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